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涡轴16发动机成为首款在中国获得型号认证的国际合作航空发动机

时间:2019-10-12 17:25来源:航空制造网 作者:中国直升机 点击:
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10月10日,在中国直升机博览会上,据赛峰集团消息,该公司与中国航发集团联合研制的涡轴16发动机已获得中国民用航空局(CAAC)颁发的型号合格证,这也是首款经中国民航局完全认证的国际合作航空发动机。

 
 
涡轴16发动机在技术上与赛峰直升机发动机公司的阿蒂丹系列发动机一脉相承,中方命名为涡轴-16,法方命名为阿蒂丹3C(Ardiden3C),是中国航空工业AC352民用直升机的动力引擎。据网上公开的数据,该发动机的功率达到了1500千瓦,超过了加拿大普·惠生产的PT6C-67C涡轴发动机。而模块化设计的和双通道全权限数字电子控制(FADEC)使这款发动机具有高可靠性、易于使用、低油耗等优点。
 
该发动机由赛峰直升机发动机公司(前身透博梅卡公司)与中国航发集团旗下的哈尔滨东安发动机公司(120厂)及中国航空动力机械研究所(608所)联合研制。根据中法两国签订的协议,双方在该项目上各自投入50%,并将共享知识产权,在各自境内建立一套生产线。双方还达成了协议成立一家直升机发动机维修合资公司,法方已原则上同意将该合资公司建在中国株洲。
 
之前,涡轴16发动机已经获得了欧洲航空安全局(EASA)的型号合格证。赛峰直升机发动机公司项目执行副总裁白朗杰(BrunoBellanger)先生表示:“中国局方的认证标志着赛峰直升机发动机公司和中国航发的一个重要里程碑,因为这相当于已经确认涡轴16发动机现已准备好依照世界一流的中国安全和性能标准运营。这是AC352民用直升机投入使用的重要一步,对中国航空航天业而言也是具有历史意义的时刻,因为它是有史以来首台获得中国局方完全认证的国际合作航空发动机,这得益于我们中国合作伙伴制定的深入的成熟计划。”
 
 
 
涡轴16发动机试车台
 
中国航发哈尔滨东安发动机公司也表示:“此次获得CAAC型号合格证标志着涡轴16发动机项目向着商业成功的目标又迈进了一步,这离不开中国航发、东安、动研所和赛峰直升机发动机公司的密切协作,也离不开中国民航局的大力支持。面向未来,我们将不仅提供性能先进的发动机产品,同时还将与赛峰直升机发动机公司携手做好涡轴16发动机的持续适航和售后服务工作,保证发动机安全稳定地运行,保证用户享有世界一流的发动机售后服务。让我们的用户买得放心,用得安心。"
 
涡轴16发动机是1700至2000轴马力的新一代涡轴发动机,该系列产品已完成了超过10000小时的测试,验证了高水平的设计成熟度和具有竞争力的运营与维护成本。涡轴16发动机采用非常紧凑的模块化架构,具有同类产品中最佳的功率重量比和低运营成本。与在相同功率范围内运行的发动机相比,其燃油消耗至少可降低10%。
 
 
涡轴-16发动机的中法联合研制分工情况,从图中可以看出,涡轴-16的高低压涡轮和动力涡轮都是法方设计的,而其中高低压涡轮甚至直接是由法国设计和制造的,而热端部件设计和制造一直是航空发动机研制中最难且最核心的部分。
 
随着2016年12月AC352直升机首飞,涡轴16发动机也同时加入了试飞项目进程。
 
法国赛峰集团是一家国际高科技集团公司,业务范围涵盖航空推进系统与飞机设备领域、航天以及防务领域。赛峰集团业务遍及全球,拥有92000多名员工,2018年营业额为210亿欧元。旗下的赛峰直升机发动机公司是世界领先的直升机发动机制造商,自成立以来已生产超过72000台直升机发动机。公司可提供全球最广泛推力级别的直升机涡轴发动机,目前拥有来自全球155个国家的2500多家客户。

 
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